Surveillance de l'état des ponts

Les ouvrages de génie civil, tels que les ponts routiers et ferroviaires, ont généralement une durée de vie utile d'environ 100 ans. Cependant, le trafic en Europe et en Allemagne a énormément augmenté au cours des 30 dernières années, en particulier le trafic de poids lourds sur les routes. Dans le même temps, certaines méthodes de construction et les matériaux utilisés pour celles-ci sont désormais considérés comme obsolètes. En outre, il y a des influences environnementales néfastes et, de plus, les mesures infrastructurelles ont été négligées dans certains cas. 

L'objectif est appelé "maintenance préventive" - gestion de la maintenance

La tâche centrale de notre procédure de surveillance des travaux de construction est la description et l'analyse exactes du comportement de déformation d'un ouvrage d'art pendant la charge réaliste, c'est-à-dire quotidienne, du trafic en relation avec son poids propre et toutes les autres influences extérieures pertinentes.

Afin d'obtenir des données significatives sur l'état structurel d'une structure, nous mesurons en permanence le comportement de déviation et de récupération sous charge.  De cette manière, les changements dans le comportement porteur peuvent être détectés de manière fiable.

L'objectif est de parvenir à une utilisation à long terme la plus sûre possible de l'ouvrage de génie civil. À cette fin, nous analysons et évaluons constamment toutes les données recueillies. Les mesures nécessaires peuvent alors être prises sur la base de ces données.

La surveillance de la construction permet de gérer les coûts et d'accroître la fiabilité de la planification

Le suivi permanent des travaux de construction est un service. Elle raccourcit les processus de décision technologique et augmente la fiabilité de la planification pour les exploitants d'ouvrages d'art. Cela s'applique non seulement à l'ampleur (et donc à la durée et aux coûts) d'une rénovation ou d'une nouvelle construction de remplacement, mais aussi à l'ensemble du contrôle du processus, qui comprend notamment la planification du chantier et du trafic pendant la durée des mesures de construction nécessaires.

Sur la base des données obtenues, les responsables du bâtiment peuvent évaluer avec un degré élevé de précision dans quel délai et à quel moment ils doivent prendre les mesures d'entretien ou de construction nécessaires.

La BMG surveillance des bâtiments est toujours au dernier niveau technologique

La technologie de mesure utilisée par BMG pour la surveillance permanente des bâtiments a été développée par Lucks Technologies GmbH à Hambourg et est protégée par un brevet. Afin d'assurer la plus grande sécurité possible pour les responsables des bâtiments et les exploitants d'ouvrages d'art et de développer en permanence nos méthodes de mesure, nous travaillons et menons des recherches en collaboration avec la Faculté des sciences, des techniques et de médecine (FTSM) de l'Université du Luxembourg.

Depuis le début de l'année 2020, nous effectuons au Luxembourg un test de composants pour la fissuration par corrosion sous contrainte (CSC).